Go Car vagy nem Go Car?

931

Fogadjátok szeretettel Szédeli Norbert beszámolóját a Go Car szolgáltatásról:

Az úgy van, hogy papíron ugyan nem, de technikailag funkcionális hajléktalanként üzemelek Írországban. Mint olyan természetesen nem rendelkezem azon javakkal, amivel az emberek szoktak. Gondolok itt házra, autóra, yachtra meg ilyen általános dolgokra. Ezek mondjuk különösebben nem is hiányoznak, kivéve az autót. Az azért néha kell, mert hát tömegközlekedni ki szeret?

Régebben ilyenkor az épp hozzám legközelebb eső autókölcsönzőt szoktam célba venni, ami nem egy rossz megoldás, de vannak hátrányai. -nyitvatartási idő, -depozit -kötelező credit kártya. Végülis így végigolvasva, nem is tudom, miért írtam, hogy “nem egy rossz megoldás”, hiszen nyilvánvalóan nem jó.

Aztán egyszer egy facebook által feldobott hirdetés erősen felkeltette a figyelmemet. Nem szoktam sokat adni Cuki által rám erőltetett dolgokra, de ez annyira jónak tűnt, hogy megnyitottam. Gondoltam megkeresem, hol a hiba.

GoCar. Kb az Uber, meg a városi biciklik szerelemgyereke. A hivatalos blablát nem írom le, akit érdekel, olvassa el a honlapukon. Érdemes amúgy, mert engem is meggyőzött annyira, hogy le is töltöttem a használathoz szükséges app-ot, és regisztráltam magam a rendszerbe. Nem bonyolult. Amire kitérnék, hogy a jogsi mindkét oldalának beszkennelése után kell egy szelfi is, amin magunk előtt kell tartani a jogosítványunk fényképes oldalát, olyan módon, hogy minden olvasható legyen a jogsin, de az arcunkból ne takarjon ki semmit. Most hogy ez nem egyértelműen van leírva, vagy csak én nem figyeltem, azt nem tudom, de bele tellett némi email-ezésbe, meg egy telefonálásba, mire rávezettek mi a hiba. Szóval ez fontos. Nos, mikor minden oké, akkor lesz ott egy zöld pipa, meg kapsz emaileket, hogy milyen aproved driver vagy.

A másik lényeges dolog, a fizetőeszköz hozzáadása. Természetemnél fogva elég bizalmatlan vagyok az ilyen netes cégekkel, és nem szeretem megadni a folyószámlám adatait, és a hozzájuk tartozó kártyáét sem. Pont ezért fel vagyok fegyverkezve a komolyabb feltöltős bankkártyákkal. Ezek közül legkevésbe a revolut-ot használom, így nyilván azt próbáltam hozzáadni először. Tadam! Simán elfogadta a rendszer. Innentől teljes értékű GoCar member-nek számítok.

Telt-múlt az idő, míg nem úgy esett, hogy rám szakadt egy szabadnap Dublin-ban, és nekem rendkívül sürgős dolgom akadt Rosslare-ban. Ami ugye nincs közel. A kamionom a kötelező pihenőjét töltötte a dublin-i kikötőben, no meg ugye azért magáncélra beleverni 350km-t, nem biztos, hogy jó ötlet lenne. Így arra jutottam, hogy itt az ideje kipróbálni ezt a fura GoCar-izét.

App megnyit, kocsi keresése. Először ki kell választani, milyen kocsit akarunk használni. A kis elektromos fűnyíróktól a 3,5 tonnás furgonig van minden. Mivel nem közelre indultam, így valami robbanómotorost szerettem volna, akkorát, amibe azért nem gémberedek bele ekkora úton. Szóval megadtam egy ilyen cruiser típust, és már mutatta is applikáció, merre találok ilyen kocsit. Hát csak néztem, mert úgy meg volt szórva zöld pöttyel a város, mintha szőnyegbombáztak volna.

No igen, itt jön a képbe az a szerelemgyerek. Mert a kocsit kb úgy használod, mint az ubert, csak ennek te vagy a sofőrje, és nincs telephely. Az autók szanaszét vannak szórva a város utcáin, mint a városi biciklik tárolói. A legközelebbi kocsi 1,8km-re volt tőlem. Gyorsan bebookoltam magam egy órával későbbtől estig. 12 óra hosszára igényeltem a használatát. Ez a kategória (2019-es Hyunday i30) €57 24 órára. Ha jól vettem ki a lényeget, 6 óra felett mindenképpen ezt az összeget kell fizetni. Ebbem benne van ingyen 50km. Ha több, mint 50km-t mész vele, akkor kilométerenként 14centet számol még fel a rendszer. De a lényegnél maradva, a bookolás pillanatában €57-t lecsípett a rendszer a revolut-ról.

Az applikáció szépen odavezet, ahol a kocsi parkol. Közben kapsz egy csomó email-t, hogy már mindjárt itt az időd, el ne felejtsd, hogy kocsikázni akarsz, meg más ilyenek. Mikor odaérsz, megnyomod a “found my car” gombot a telódon. Erre előjön egy ajtónyitás gomb, amit 5mp-ig nyomni kell, az ajtó nyílik, és ahogy beülsz, egy gépi hang azonnal sorolja a kocsi adatait (manuál, benzin, hol a kulcs, tankolókártya). De ezeket már úgyis mind tudod az applikációból.

A kulcs a kesztyűtartóba szerelt elektronikus biztonsági zárban van, a tankoló kártyával együtt. Mivel már kinyitottad az ajtót, ez a zár is oldott állapotban van, és a kulcs a tied. Innentől, egészen addig, míg az applikációval vissza nem zárod a túra végén a kocsit, úgy nyitod-zárod, mint egy normál autót.

A tankoló kártya egy Circle-K kártya, az összes ilyen kúton működik. A pin kódot az applikáció megmondja, mikor megállsz egy benzinkúton. Az üzemanyagot nem terhelik rád. Benne van az €57+€0.14/km árában. Hogy végre befejezzem: 325km-t nyomtam le vele. Mikor letettem a kocsit kb ott, ahol felvettem, a kulcsot kártyát visszaraktam az elektronikus zárba, és az applikációval bezártam az ajtót. Ebben a pillanatban le is csípte a rendszer a megtett km után járó 14 centeket a kártyámról (az ingyenes 50km kivételével persze). Szóval mindennel együtt a 325km €97-be került cakk-pakk. Jah igen, a kocsit úgy kell letenni, hogy legalább negyedig legyen a tank, különben levonnak €25 díjat, a következő használó szivatásáért.

0-24, 7/7 tudod használni az autóikat, és nem csak Dublin-ban van jelen a cég. Ami még fontos, nem csak ír jogosítvánnyal lehet regisztrálni. Hogy magyarral lehet-e, nem tudom, annyit ír a rendszer, hogy szinte az össze európai jogsit elfogadja. Nekem ír van. Akinek nincs kocsija, de néha kéne, vagy esetleg költözik, és jól jönne egy furgon, ez tényleg egy jó megoldás. Tesztelve.